别克拖累整体表现上汽通用全年销量将平稳落地凤凰网汽车凤凰网
精彩导读：别克的销量下滑来得有点令人意外，幸好雪佛兰和凯迪拉克稳住了上汽通用的大盘，哈尔滨那里治疗癫痫很好目前来看上汽通用全年销量应能平稳落地，而别克在很后一个月能否回归正增长则成为很大悬念。 根据官方数据，今年11月份上汽通用批发量为20.08万辆，同比增长7.5%；1-11月累计销量为168.81万辆，同比增长5.2%。 2017年全年仅剩一个月，目前来看上汽通用全年销量应能平稳落地。 具体来看，上汽通用旗下的三大品牌，表现很好的无疑是凯迪拉克，其前十一个月销量增长在50%以上，不过体量毕竟有限，就算加上雪佛兰的回暖表现，也无法在抵消掉别克的下滑之后，使上汽通用维持一个较高的增速。 然而，在简单的销量数字背后，这三个品牌各存隐忧，在普遍不被看好的明年，上汽通用或许会感受到更明显的压力。 别克：SUV已成很大短板 如果是前两年评价别克的产品结构，恐怕没人会认为其SUV是短板，但今年来看，正是别克曾引以为傲的SUV出了问题。 11月，别克品牌销量为12.2万辆，同比增长6%；1-11月累计销量为106.36万辆，同比下滑0.3%。 今年上半年别克销量持续下滑，到下半年才开始回暖，至11月份已经基本与去年同期持平，其中君越、GL8及上市不久的GL6和阅朗起了不小的作用。 然而，“老将”却纷纷显出乏力。作为别克去年增长的主要拉动力量，昂科威今年的下滑对别克带来了很大影响。 官方数据显示，3月份开始昂科威销量持续下滑，11月份昂科威销量为1.84万辆，同比下滑21.8%；1-11月累计销量为18.54万辆，同河南省抗癫中原治羊羔疯技术靠谱比下滑9%。 同时，别克另一款SUV车型昂科拉则仍旧在快速下滑的态势中。今年1-11月昂科拉销量同比下滑幅度高达42.7%，仅完成3.63万辆。 以这两款SUV的表现来看，说SUV是别克的短板似乎不为过。 轿车方面，君越在换代后有了明显的起色，前十一个月销量达到8.87万辆，同比增长27.5%；但同样完成换代的君威却没这么好的表现，11月单月销量为5762辆，同比下滑15.4%；1-11月累计销量为5.71万辆，同比下滑8.3%。 至于英朗和威朗，虽然仍保持了增长，但增速已有所减缓，GL8则成了别克很大的拉动力量，前十一个月销量实现了90%的增长。 雪佛兰：探界者是关键 经过一番不小的调整之后，雪佛兰终于开始了艰难的回暖之旅。今年前十一个月，雪佛兰累计销量为46.53万辆，同比增长7.2%，虽然离重回*还很遥远，但算是个不错的开始。 不过，雪佛兰寄予厚望的SUV车型探界者销量仍未达预期。11月探界者销量达到7592辆，这也是探界者4月份上市以来首次月销量突破7000辆，但雪佛兰对探界者的期待不止于此。 此前雪佛兰官方曾表示希望探界者销量达到“主流”水平，从这一细分市场的销量情况来看，月销不过万辆显然称不上达到“主流”水平，探界者恐怕还有很长一段路要走。 之所以强调探界者是雪佛兰的关键，主要是雪佛兰的轿车难以撑起其回归*的重任。 去年雪佛兰推出的科沃兹表现优异，今年前11个月累计销量达到15.67万辆，但原本的明星车型科鲁兹却大幅下滑，此消彼长之下，科鲁兹家族销量与去年相比增长并不明显。 迈锐宝家族目前也是两款车型一起打天下，今年1-11月累计销量达到10.67万辆，同比大增47.8%，表现优异，不过主销的仍是售价更低的迈锐宝，而非迈锐宝XL，且终端优惠幅度不小，雪佛兰的品牌向上任重道远。 凯迪拉克：招儿已用尽亟需新产品 2017年凯迪拉克的光芒仍然耀眼，前十一个月凯迪拉克累计销量达到15.92万辆，同比大幅增长54.7%，这一成绩在豪华品牌中非常抢眼。 凯迪拉克的增长来源于旗下几乎所有车型的共同发力，其中XT5仍是主力车型，前十一个月累计销量近6万辆，同比翻倍增长。 ATS-L今年的表现也格外抢眼，其1-11月累计销量突破5万辆，同比增长55%；XTS前十一个月也有33.6%的增长，销售了近4万辆。 然而，正如行业的一致看法，在并无大量新产品投放的2017年，凯迪拉克的高速增长背后是颇令人震惊的大幅优惠。 今年以来，凯迪拉克旗下所有车型都保持着较高的优惠幅度，很高高达七折，ATS太原治羊癫疯医院-L部分车型优惠高达10万元；而前不久上市的换代XTS更是直接将起售价降低5万。 不得不说，降价促销这一“招数”虽老，但确实有效，不过凯迪拉克坚持用这一“招儿”或许也是无奈之举，没有新品投放，只能深耕市场了，但这绝非常态，四平市治癫痫病哪家医院强凯迪拉克亟需新品投放来改善经销商“卖车不赚钱”的局面。 整体来看，无论是哪个品牌，上汽通用整体都在做品牌向上，但定位很高的凯迪拉克靠大幅优惠维持增长，部分车型甚至已经与别克内部竞争，而雪佛兰的向上之路也无法绕开别克。 如何将这三个品牌的关系理顺，并互相借力是上汽通用的长期课题。 |